La planta de bioetanol que construyó la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) en Villa María, con una inversión de 130 millones de dólares, comenzó la semana pasada a recibir maíz. Efectuará esta semana las últimas pruebas 

hidráulicas y en días más empezará a producir el combustible. Pero además generará su propia energía, capturará el gas carbónico y producirá proteínas para feed lot, balanceados, tambos... Aprovechar al máximo y finalizar con cero efluentes. El proceso, paso a paso

 

ACA Bio, el me­gaem­pren­di­mien­to ubi­ca­do en el cru­ce de la au­to­pis­ta Cór­do­ba-Ro­sa­rio y la ru­ta 2, ca­mi­no a Al­to Ale­gre, rea­li­za­rá es­ta se­ma­na las úl­ti­mas prue­bas hi­dráu­li­cas y se­gui­da­men­te pon­drá en mar­cha una pro­duc­ción des­co­mu­nal, orien­ta­da en cua­tro sen­ti­dos di­fe­ren­tes: 

  El pri­me­ro es­tá di­ri­gi­do al bioe­ta­nol, el lla­ma­do E10, que se uti­li­za des­de el año 2010 en la ma­triz ener­gé­ti­ca ar­gen­ti­na y se em­plea pa­ra cor­tar las naf­tas en una pro­por­ción no me­nor al 5% y no ma­yor al 10%.  Es un com­bus­ti­ble que no mer­ma el nú­me­ro de oc­ta­nos (oct­ana­je) del pro­duc­to fi­nal, si­no que pue­de has­ta me­jo­rar­lo. La ca­pa­ci­dad de pro­duc­ción de la plan­ta vi­lla­ma­rien­se se si­túa en los 145.000 me­tros cú­bi­cos por año, “de los cua­les 125.000 co­rres­pon­de­rán al cu­po que ya ha si­do au­to­ri­za­do por la Se­cre­ta­ría de Ener­gía de la Na­ción pa­ra el mer­ca­do in­ter­no y los 20.000 res­tan­tes po­drán ser ex­por­ta­dos o con­su­mi­dos en el país si au­men­ta­ra ese cu­po”, in­di­có a EL DIA­RIO el por­ta­voz de ACA pa­ra el pro­yec­to, Da­niel Bi­ga.

  Así, ha­brá que acos­tum­brar­se a ver los ca­mio­nes de YPF, Shell, Es­so y de las de­más pe­tro­le­ras ba­jan­do a car­gar sus tan­ques en es­ta ciu­dad.

  Bi­ga se­ña­la ade­más que es­te com­bus­ti­ble “es más ami­ga­ble con el am­bien­te; rem­pla­za com­bus­ti­bles pro­ve­nien­tes de fó­si­les con com­bus­ti­bles pro­ve­nien­tes de las ener­gías re­no­va­bles”. Y en­se­gui­da apun­ta que “con la en­tra­da en fun­cio­na­mien­to de nues­tra plan­ta nos su­ma­mos a otros dos es­ta­ble­ci­mien­tos que ge­ne­ran en Cór­do­ba, a uno de San Luis, a otro del nor­te de San­ta Fe y a los ca­ñe­ros tu­cu­ma­nos, pa­ra que el país es­té al­can­zan­do el au­toa­bas­te­ci­mien­to en la ma­te­ria”.

  El se­gun­do pun­to se­ña­la la pro­duc­ción de bur­lan­da. ¿De qué se tra­ta? En EL DIA­RIO Ru­ral del 30 de ju­nio de 2012, Ni­co­lás Di Lo­ren­zo, ex­per­to en nu­tri­ción ani­mal de la Uni­ver­si­dad de La Flo­ri­da, Es­ta­dos Uni­dos, ex­pli­ca­ba que en ese país se es­ta­ba uti­li­zan­do “un pro­duc­to re­la­ti­va­men­te nue­vo, que pro­vie­ne del des­ti­la­do de maíz pa­ra la pro­duc­ción de eta­nol”.

  “Lo que que­da de la mo­lien­da, que se ha­ce pa­ra pro­du­cir el bio­com­bus­ti­ble que se usa pa­ra mez­clar con las naf­tas, es lo que se co­no­ce co­mo bur­lan­da”, se­ña­la­ba Di Lo­ren­zo.

  Y explicaba: “De ca­da 23 ki­los de maíz se pro­du­cen 7,7 ki­los de bur­lan­da”, que apor­ta a la die­ta pro­teí­nas y ener­gía “igual o más que el maíz”.   Co­mo con­tra, men­cio­na­ba que es un pro­duc­to que no tie­ne fi­bras, aun­que ad­mi­tía que “rem­pla­za per­fec­ta­men­te otras fuen­tes de pro­teí­na co­mo el pe­llet de gi­ra­sol o el ex­pe­ller de so­ja”.

  “Po­de­mos de­cir que es una ex­ce­len­te fuen­te de ener­gía, que es ap­ta pa­ra va­cas se­cas, pa­ra re­cría y lac­tan­cia, que tie­ne bue­nas po­si­bi­li­da­des de al­ma­ce­na­mien­to y que se pue­de agre­gar en un 15% a un 25% en las die­tas del ro­deo”, añadía el es­pe­cia­lis­ta.

  Pues bien, se tra­ta exac­ta­men­te de eso que era tan no­ve­do­so ha­ce ape­nas un año y me­dio en EE.UU. Y ACA Bio  Vi­lla Ma­ría tie­ne ca­pa­ci­dad pa­ra pro­du­cir bur­lan­da su­fi­cien­te co­mo pa­ra ali­men­tar 250.000 ani­ma­les por día. En tam­bos, en el sec­tor de la cría de aves o cer­dos, en feed lot, en ba­lan­cea­dos. El pro­duc­to se­rá de la de­no­mi­na­ción DDGS (se­ca) y de la DWGS (con un 63% de hu­me­dad).

 

Aso­cia­ción con una em­pre­sa vi­lla­ma­rien­se

 

  El ter­ce­ro de los as­pec­tos con­tem­pla­dos es con­ver­tir­se en la pri­me­ra plan­ta de es­te ti­po que  no ven­tee el gas car­bó­ni­co (usa­do en la fa­bri­ca­ción de be­bi­das ga­seo­sas, en las sol­da­du­ras), si­no que lo cap­tu­re. En es­te pla­no, EL DIA­RIO es­tá en con­di­cio­nes de ade­lan­tar que ACA Bio tie­ne avan­za­das las con­ver­sa­cio­nes con la em­pre­sa vi­lla­ma­rien­se más tra­di­cio­nal en el ru­bro, en bus­ca de una for­ma de aso­cia­ción que be­ne­fi­cie a am­bas. Cau­to, Bi­ga pre­fi­rió no abun­dar en de­ta­lles, pe­ro es­te me­dio su­po de otras fuen­tes que “el cli­ma que acom­pa­ña las tra­ta­ti­vas es fa­vo­ra­ble” y que el acuer­do ha­ría ne­ce­sa­rio que la re­co­no­ci­da fir­ma de ave­ni­da Sa­vio “de­sa­rro­lle par­te de un an­da­mia­je nue­vo” en el pre­dio de 30 hec­tá­reas si­tua­do a la ve­ra de la au­to­pis­ta.

  “Tam­bién es­ta­ría con­tem­pla­do que ACA le brin­de la ener­gía ne­ce­sa­ria a la que se­ría su so­cia, ya que pa­ra te­ner efluen­tes ce­ro, con­ver­ti­rá los flui­dos en el va­por ne­ce­sa­rio pa­ra ha­cer gi­rar una tur­bi­na y pro­du­cir has­ta 7,5 me­ga­va­tios, su­fi­cien­tes pa­ra au­toa­bas­te­cer­se y abas­te­cer a la que sea su so­cia en el ru­bro del gas car­bó­ni­co”, ex­pli­ca­ron esas mis­mas fuen­tes.

  El cuar­to pun­to concerniente a la pro­duc­ción re­fie­re al acei­te, con el pro­pó­si­to de que la bur­lan­da re­sul­te to­da­vía más di­ges­ti­ble. 

  En aque­lla no­ta a la que alu­día­mos, el ex­per­to Di Lo­ren­zo ex­pre­sa­ba que de­bía al­can­zar­se una suer­te de si­tua­ción ideal, en la que la pro­duc­ción de ese ali­men­to “no com­pi­ta” con la de ener­gía, da­do que el maíz es ap­to pa­ra am­bos usos.

  Y Bi­ga, el vo­ce­ro de ACA Bio pa­ra es­te em­pren­di­mien­to, se­ña­ló so­bre el par­ti­cu­lar que “en Vi­lla Ma­ría se va a rom­per esa di­co­to­mía de años atrás, cuan­do se plan­tea­ba que no se pue­de usar el maíz co­mo com­bus­ti­ble, por un la­do, y co­mo pro­teí­na por el otro”.

 

Otros aspectos y la fecha oficial de inauguración

 

  Hay otros mu­chos pun­tos que si­guen a los ne­ta­men­te pro­duc­ti­vos y que tam­bién tie­nen lec­tu­ra eco­nó­mi­ca o so­cial, co­mo el que co­men­tó el por­ta­voz, en el sen­ti­do de que “ya se es­tá com­ple­tan­do el plan­tel, que por aho­ra se­rá de 80 per­so­nas fi­jas, con mu­chos jó­ve­nes pro­fe­sio­na­les en­tre ellos; hay in­ge­nie­ros quí­mi­cos, me­cá­ni­cos y elec­tró­ni­cos, a los que se su­man los ope­ra­rios, la gran ma­yo­ría de los cua­les son de la ciu­dad y la re­gión”.

  “A ellos se su­ma­rán unas 250 per­so­nas que ven­drán a la plan­ta por ta­reas in­di­rec­tas, co­mo los trans­por­tis­tas, por ejem­plo”, aña­dió.

  Ya se los ve de un la­do a otro, con esa mez­cla de an­sie­dad y sa­tis­fac­ción por al­go gran­de que es­tá por co­men­zar. Es co­mo la re evo­lu­ción. Res­tan ho­ras. Aun­que la inau­gu­ra­ción for­mal se­rá el pri­mer sá­ba­do de ju­lio, el Día Mun­dial de la Coo­pe­ra­ción.

 

En celeste y blanco