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| 3 de Febrero de 2014 |
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| los lugares de Villa María donde se sucedieron los accidentes de tránsito durante el año 2013 |
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| Más en los barrios que en las calles del centro |
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| No hubo lugar en Villa María y Villa Nueva donde, el año pasado, no se hayan registrado accidentes de tránsito. En esta séptima entrega del estudio realizado por EL DIARIO se procura aportar datos para conocer dónde se sucedieron los siniestros viales |
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Desde los 12 accidentes de tránsito que se registraron sobre los puentes que unen Villa María y Villa Nueva hasta los 236 episodios similares que tuvieron como escenario los accesos y avenidas, los días del año 2013 se sucedieron plagados de siniestros viales en distintos sectores y arterias que, como se informó en anteriores entregas de este informe de investigación, causó 49 muertos y 1.237 heridos, de los cuales 222 sufrieron lesiones graves.
El estudio realizado por EL DIARIO tiene los siguientes objetivos: por un lado, que la población de ambas ciudades disponga de información que le permita reconocer la dimensión del problema planteado por los accidentes de tránsito (cada vez más numerosos, graves y extendidos) y, por el otro, contribuir como medio de comunicación social a la elaboración del marco teórico que exige la realización perentoria de un diagnóstico sobre la situación que aflige a ambas ciudades.
A tal fin, es necesario precisar que, ante la instancia de organizar los datos proporcionados oficialmente por la Unidad Departamental General San Martín y Bomberos Voluntarios, los mismos fueron agrupados en siete categorías: el cuadro céntrico, los barrios, los puentes y cuatro redes arteriales (calle Buenos Aires, los bulevares, los accesos y avenidas, y las rutas y autopistas que atraviesan ambas jurisdicciones) que, por la intensidad del tránsito y sus características especiales, obligan a ser analizadas en forma particular.
Se observará que, si bien se sostiene que durante el año pasado ocurrieron 1.010 accidentes viales en las dos “Villas”, la cifra se eleva a 1.027 hechos si, como en esta oportunidad, se contabilizan los mismos según el escenario en el que ocurrieron. Los 17 episodios de diferencia están compuestos por colisiones, vuelcos y caídas que ocurrieron en arterias compartidas, por ejemplo, el mismo choque en la intersección de los bulevares Italia y Vélez Sarsfield.
154 en el centro
El tramado de calles que componen el damero urbanizado del sector céntrico de Villa María ocupa el tercer escalón en el ranking de espacios que fueron escenario de siniestros viales con heridos ocurridos durante el año pasado.
En total se registraron 154 accidentes con lesionados que merecieron atención médica. Es decir, cada seis hubo alrededor de tres personas heridas en el cuadro céntrico de la ciudad.
En ningún caso, claro está, se incluyeron los hechos ocurridos sobre los bulevares.
Los datos fueron agrupados en cuatro grandes espacios de acuerdo a la subdivisión que proponen, por un lado, la calle Buenos Aires y, por otro, el tendido de las vías férreas.
Al respecto, si se tienen en cuenta los dos sectores céntricos separados por la franja ferroviaria, se observó que el mayor número de colisiones se sucedieron entre las vías y los bulevares Cárcano e Italia, con 82 hechos.
Del otro lado (entre las vías y los bulevares España y Alvear) hubo 10 accidentes menos, es decir, 72 casos.
En cambio, al adoptar como línea divisoria la calle Buenos Aires, el mayor número de episodios viales se produjeron entre dicha arteria y bulevar Sarmiento, con 89 siniestros.
Por su parte, en la franja delimitada por calle Buenos Aires y bulevar Vélez Sarsfield, hubo 65 hechos.
Así, en el sector Centro Este (área comprendida por las vías, calle Buenos Aires y los bulevares Alvear y Sarmiento, acontecieron 46 accidentes.
En el cuadro Centro Sur (rodeado por las vías, calle Buenos Aires y los bulevares Cárcano y Sarmiento), se registraron 43 choques.
Por su parte, en área Centro Oeste (encerrado por las vías, calle Buenos Aires y los bulevares Italia y Vélez Sarsfield) se contabilizaron 39 casos.
Finalmente, en la porción Centro Norte (delimitada por las vías, calle Buenos Aires y los bulevares España y Vélez Sarsfield) hubo 26 episodios.
12 colisiones en los puentes
Dos tercios de los accidentes viales que, durante el año 2013, ocurrieron sobre los puentes que unen las ciudades de Villa María y Villa Nueva, se produjeron sobre el tendido “Juan Bautista Alberdi”, por ahora el de mayor tránsito.
En ese puente hubo ocho casos, los que sucedieron los lunes, martes, miércoles, viernes y domingo.
Por otro lado, sobre el puente “Isidro Fernández Núñez” (ex ferroviario) se observaron dos hechos, mientras que también hubo otros dos accidentes sobre otros puentes: uno, en el carretero de la ruta provincial (comúnmente conocido como “Puente de la Fábrica”) y, el restante, sobre el antiguo puente “Vélez Sarsfield” (hoy emplazado a la par del colgante “Juan Domingo Perón”, de reciente inauguración, en la zona del azud nivelador).
222 en los barrios
Al menos tres accidentes con heridos, cada cinco días, se registraron el año pasado en los barrios de Villa María (como se adelantó en la introducción no se computan en estos lugares las avenidas y accesos).
Casi la mitad de los hechos (110) se concentraron en cuatro sectores: Lamadrid (35), San Martín y 400 Viviendas (28), San Justo (25) y Ameghino (22). No deja de llamar la atención que las cuatro áreas donde se produjo la mayoría de los accidentes se encuentran en proximidades del principal centro de atención de urgencia, el Hospital Regional Pasteur.
Las cifras de los accidentes en otros sectores es la siguiente: 13 casos en barrio Avellaneda, uno en Almirante Brown, uno en Barrancas del Río, dos en el Belgrano, tres en el Botta, dos en Bello Horizonte, uno en General Roca, 12 en el Güemes, tres en Las Acacias, 13 en Las Playas, seis en Los Olmos, tres en el Mariano Moreno y la misma cantidad en el Palermo.
A la lista se suman dos en el General Paz, idéntica cifra en Parque Norte, cuatro en el Pellegrini, 16 en el Rivadavia, seis en el Sáenz Peña, siete en el San Juan Bautista, dos en San Nicolás, igual que el Sarmiento, Cinco en el Santa Ana, dos en el Trinitarios y uno en Villa Albertina.
Indudablemente, hubo más hechos de esta naturaleza, aunque conviene reiterar que no se computan los choques donde sólo se produjeron daños materiales o, si hubo lesionados, los mismos no fueron trasladados a nosocomio alguno.
Los únicos sectores donde no ocurrieron accidentes viales graves fueron en el seno de los barrios Industrial, Villa del Sur, Vista Verde, 40 Viviendas y 76 Viviendas.
Como contrapartida, en tres jurisdicciones se produjeron colisiones fatales. Es así que, durante 2013, hubo tres transeúntes fallecidos: uno, en Roque Sáenz Peña; otro, en San Justo; y, el restante, en Santa Ana.
En tanto, en Villa Nueva, hubo 15 choques en siete barrios: cinco en Los Olmos, cuatro en Residencial América, dos en Malvinas Argentinas y uno en cada uno de los siguientes sectores: La Floresta, Prado Español, San Antonio y Sarmiento.
260 en avenidas y accesos
La convergencia de los caminos en este punto central del país determinó, como proceso histórico-cultural, que Villa María y Villa Nueva tengan más de una puerta para entrar y salir.
A la vez, el desarrollo socio-urbanístico, nutrió de decenas de avenidas y arterias de doble vía que, en el caso de los accidentes viales, fueron las principales bases geográficas de los mismos.
Si tenemos en cuenta las dos ciudades se observaron 260 colisiones: 236 en Villa María y 24 en Villa Nueva.
El trayecto más riesgoso fue el de Porfirio Seppey con 42 accidentes que, si suman los 18 hechos producidos en Intendente Maciel, elevan a 60 los siniestros que, en un año, se registraron en la conocida “exruta de tránsito pesado” (sobre la que aún se observa el paso de numerosos camiones).
No le fue a la zaga la prolongación de Sarmiento, sobre todo entre los barrios Lamadrid y San Justo, con 33 episodios; al igual que avenida Presidente Perón, donde hubo 20 choques, dos de ellos trágicos.
Los restantes guarismos son los siguientes: se computaron 18 accidentes sobre avenida Colón (junto a los barrios Las Acacias, Moreno y Vista Verde), 15 en avenida del Libertador (costanera central), 13 en prolongación Alvear (sobre todo al atravesar barrio Rivadavia) y 11, con una víctima fatal, en avenida Savio.
Se agregan: con ocho colisiones en cada caso Yrigoyen y Bruno Ceballos, esta última con un episodio luctuoso; con 7 en cada lugar: Dante Alighieri, Elpidio González y Argentino/Alfonsín, en ésta con una muerte; hubo 6 accidentes en avenida Alem, 5 sobre Universidad, tres cada una en Larrabure y Naciones Unidas; dos en Gornitz, idéntica cantidad en República del Líbano, al igual que en Rawson y Sabattini, a la vez que, sobre avenida Independencia, se produjo un hecho.
En Villa Nueva se anotaron nueve accidentes en avenida Carranza, ocho sobre Libertad y siete en Marcos Juárez, con una chica fallecida.
36 en la calle Buenos Aires
La calle Buenos Aires de Villa María, una de las arterias más importantes de la ciudad, fue escenario durante 2013 de 36 siniestros viales que provocaron más de 40 heridos que fueron asistidos por los Bomberos y los médicos del Hospital Regional Pasteur.
Casi la mitad de los casos (17) se produjeron durante los días martes (5), miércoles (7) y jueves (5). A su vez, la mayoría de los episodios se produjeron en el extenso tramo de esta vital arteria cuando atraviesa los barrios situados al norte de los bulevares España y Alvear.
143 en los bulevares
Villa María se caracteriza, en el plano urbanístico, por el trazado de los comúnmente conocidos “cuatro bulevares”, por los que fluyen hacia todos los horizontes una incesante cadena vehicular, que no sólo lo transitan, sino que también lo cruzan para ingresar al centro o para salir a los barrios.
En todos los trayectos hubo, el año pasado, muchos accidentes entre los cuales hubo tres con saldo fatal.
Los bulevares que fueron mayor escenario de siniestros fueron España y Vélez Sarsfield, con 33 hechos sobre cada uno (en el primero de los nombrados sucedió uno de los decesos).
Por otro lado, en los bulevares Italia y Alvear ocurrieron 21 siniestros en cada uno (en el último otro fallecimiento).
En menor medida, se computaron 18 choques sobre bulevar Sarmiento; mientras que un episodio vial menos se produjo en bulevar Cárcano, aunque en este caso también se registró la pérdida de una vida humana.
157 en las rutas y la autopista
Si bien rozan tangencialmente las ciudades, aunque en algunos casos la atraviesan, las carreteras y la autopista AU9 fueron poco menos que escenarios del terror en materia de accidentes viales.
Se registraron 157 casos (105 en Villa María con más de 20 muertos) y 52 en jurisdicción de Villa Nueva con 12 víctimas fatales.
La mayor cantidad de siniestros acaecieron sobre la autopista AU9 rumbo a Córdoba (20 hechos), ruta nacional 158 hacia Río Cuarto (19) y en la antigua ruta nacional 9 hacia Bell Ville (17).
En tanto, también ocurrieron 16 casos en la ruta provincial 2 (hacia Silvio Péllico), 14 en la ruta nacional 158 rumbo a Las Varillas, 10 en la autopista AU9 hacia el sureste y 9 en la ruta nacional 9 hacia Oliva.
En Villa Nueva hubo 27 accidentes en la ruta provincial 4 (con muchas muertes), 21 hechos en la ruta provincial 2 (hacia Yucat) y 4 sobre el camino a La Herradura.
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