El villamariense Fabricio Fernández tuvo un excelente comienzo en el Campeonato de TS 1800 Santafesino, cuya fecha de apertura se desarrolló en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, al lograr el séptimo puesto en la final, tras haber sido sexto en la primera serie.
El piloto local, con el Renault Clio número 85 (que alista el team “Contin Racing”), partió en la primera serie desde el 7mo. lugar de la grilla. Pero no fue fácil para el villamariense, múltiple campeón en monopostos, dado que luego de superar dos autos, el impulsor se detuvo y lo obligó a ceder terreno hasta posicionarse último, lugar desde el cual avanzó notablemente en sólo cuatro vueltas hasta terminar sexto.
Luego de no poder descubrirse el origen de la falla de su impulsor, ocurrida en la serie, el villamariense encaró la final, que tuvo como factor climático que se largó con lluvia.
Bajo esa condición desfavorable, superó a varios rivales en pista, pero promediando la prueba aparecieron nuevamente los problemas de su motor, quedando como única opción el abandono.
Pero el motor se puso en marcha nuevamente y avanzó hasta el noveno puesto, justo cuando el auto de seguridad neutralizó la velocidad y con la última vuelta con bandera verde dio cuenta de Gustavo Santibáñez cruzando la bandera a cuadros en el séptimo lugar.
El villamariense expresó en un comunicado a través de su encargado de prensa que “estoy muy contento por el resultado final, pero sufrimos mucho con el problema del motor, tanto en la serie como en la final. La lluvia no me benefició, ya que nunca manejé este auto con piso mojado. No tuvimos los 10 minutos de boxes abiertos así que engrillé sin saber cómo estaba la pista ni cómo reaccionaba el auto, era muy fácil entrar en trompo y sin embargo, me adapté muy bien, aprendiendo a la fuerza”.
Además, comentó que “la falla en la serie y en la final fue la misma, el motor se paraba y solo arrancaba de vuelta. En la serie cuando se paró me fui tirando fuera de pista y cuando ya abandonaba el auto arrancó solo. En la final cuando se paró puse cuarta, tercera y al poner segunda arrancó de vuelta. Terminar entre los 12 mejores fue muy bueno, pero también nos perjudica porque no podemos probar y nosotros necesitamos girar y desarrollar el Clio, ya que el año pasado corrimos muy pocas carreras y nos falta mucho por desarrollar y manejar”.
Las posiciones finales fueron: 1) Albertengo, 2) Apud, 3) D’Angelo, 4) Faudone, 5) Albarracin, 6) Theiler, 7) Fabricio Fernández, 8) Santibáñez y 9) Bucci.
La próxima fecha de la especialidad será el 23 de marzo en el autódromo Ciudad de Paraná.
