El in­ten­den­te Eduar­do Ac­cas­te­llo le so­li­ci­tó al Con­ce­jo De­li­be­ran­te que es­tu­die la po­si­bi­li­dad de dic­tar una or­de­nan­za que res­trin­ja la cir­cu­la­ción de ca­mio­nes por el bu­le­var Vé­lez Sars­field y ave­ni­da Co­lón en los ho­ra­rios de in­gre­so y egre­so a los es­ta­ble­ci­mien­tos edu­ca­ti­vos, de­ri­van­do el trá­fi­co a la al­tu­ra del nue­vo Hos­pi­tal por el ca­mi­no de trán­si­to pe­sa­do. Su­gi­rió co­mo ho­ra­rios el de 7 a 8 de la ma­ña­na, de 12 a 13.30 y de 17 a 18.

Abor­da­do por EL DIA­RIO, el pre­si­den­te del blo­que de edi­les del jus­ti­cia­lis­mo, Ra­fael Sa­chet­to, ex­pli­có que cuan­do se ob­ser­vó “la ne­ce­si­dad de des­viar los ca­mio­nes des­de el cru­ce de ru­ta 2 y 158 pa­ra que pu­die­ran pa­sar ha­cia el otro la­do de la ciu­dad,  en el con­tex­to de las inun­da­cio­nes en ba­rrio Vis­ta Ver­de, ob­ser­va­mos que po­día dar­se co­mo un po­si­ble or­de­na­mien­to vial pa­ra que en de­ter­mi­na­dos ho­ra­rios el trán­si­to pe­sa­do des­víe por esa ar­te­ria, que es la con­ti­nua­ción de Sa­bat­ti­ni y que se sal­ga cer­ca de la UNVM”.

“Siem­pre con­si­de­ra­mos que to­da cri­sis es una opor­tu­ni­dad. Qui­zás no se ha­bía pen­sa­do es­ta vía, pe­ro la si­tua­ción obli­gó a de­ri­var por allí y se vio co­mo una opor­tu­ni­dad de po­der pen­sar el des­vío has­ta tan­to ten­ga­mos la obra de cir­cun­va­la­ción, que va a modificar to­do el trán­si­to pe­sa­do”, ma­ni­fes­tó el con­ce­jal.

De acuer­do a su vi­sión, “el tra­ba­jo en edu­ca­ción vial, en lí­neas ge­ne­ra­les, se pro­fun­di­zó en los últimos tiempos, con dis­po­si­ti­vos fí­si­cos que re­du­cen la ve­lo­ci­dad y con con­cien­ti­za­ción y en ese as­pec­to el in­ten­den­te men­cio­nó (el sá­ba­do pa­sa­do, al abrir se­sio­nes) a Es­tre­llas Ama­ri­llas co­mo una or­ga­ni­za­ción que tra­ba­ja mu­cho y pi­dió tam­bién la res­pon­sa­bi­li­dad in­di­vi­dual”.

“Es en la si­ner­gia de vo­lun­ta­des don­de el trán­si­to ten­drá re­so­lu­ción, co­mo he­mos te­ni­do so­lu­ción a gran­des pro­ble­mas tra­ba­jan­do de ma­ne­ra co­mu­ni­ta­ria”, su­bra­yó.

En tan­to, el Go­bier­no pi­dió a Nue­vo Cen­tral Ar­gen­ti­no que eva­lúe la po­si­bi­li­dad de res­trin­gir el pa­so del tren en­tre las 7 y las 8 y en­tre las 11.45 y 12.45 en pos de ma­yor se­gu­ri­dad vial. Tam­bién se le so­li­ci­tó a esa en­ti­dad que au­to­ri­ce la aper­tu­ra al trán­si­to de ca­lle San­tia­go del Es­te­ro (en las vías).

Asi­mis­mo, el mu­ni­ci­pio ana­li­za crear una dár­se­na ex­clu­si­va pa­ra ta­xis en pla­za Cen­te­na­rio, so­bre ca­lle Bue­nos Ai­res. La mis­ma ten­drá cir­cu­la­ción in­de­pen­dien­te de la vía ge­ne­ral y se es­ti­pu­la crear un es­ta­cio­na­mien­to pa­ra mo­tos enfren­te.

El sá­ba­do pa­sa­do, al abrir se­sio­nes or­di­na­rias le­gis­la­ti­vas, Ac­cas­te­llo di­jo que la edu­ca­ción vial ten­drá ac­cio­nes en es­cue­las y or­ga­ni­za­cio­nes y ex­pre­só que de­sea que el Plan Edu­ca­ti­vo de Se­gu­ri­dad Vial obli­ga­to­rio sea im­ple­men­ta­do rá­pi­da­men­te.

El man­da­ta­rio eva­luó ade­más que el uso de co­lec­ti­vos con­tri­bu­ye al tema y resaltó que por eso la empresa incorporó siete micros en remplazo de cinco viejas unidades.