Los tribunos de Cuentas José Naselli (Partido Villamariense) y Gustavo Maristany (UCR) se han convertido en el foco opositor más visible que tiene hoy la administración de Eduardo Accastello.

El órgano de contralor en manos de los dos profesionales ha sido y sigue siendo uno de los dolores de cabeza más fuertes para el titular del Ejecutivo que está con la mira puesta en la carrera rumbo a la Gobernación.

Las bendiciones recibidas por el jefe de la ciudad no lograron aplacar los embates de los tribunos dedicados en los últimos días a “luchar” sin dar tregua contra el estacionamiento medido.

“Retroceder nunca, rendirse jamás” parece ser el lema de los dos funcionarios que ya ven un parquímetro y se lanzan al ataque.

Naselli y Maristany son muy puntillosos en sus resoluciones y no dejan pasar ni el más mínimo “error” en el respaldo de las órdenes de pago.

La concesión del estacionamiento medido es la batalla que caracterizó la semana del Domingo de Ramos y de Pascuas.

El tema no es nuevo. Hace tres años que los tribunos vienen rechazando pagos al concesionario que asegura “haber cumplido con todos los requisitos exigidos”.

Pero la punta del ovillo, en realidad, se encuentra en la modalidad llevada adelante por el Ejecutivo para otorgar la concesión a través de un convenio que en su momento fue apoyado por las entidades empresarias.

Ese punto es uno de los cuestionamientos de los tribunos y del concejal macrista Darío Capitani. Pero hay una vieja y una nueva historia.

El estacionamiento medido fue licitado durante la primera gestión de Eduardo Accastello.

La denominada “privatización del tránsito” derivó en una licitación y su posterior adjudicación a la empresa ATGE.

Eran otros tiempos y el estacionamiento medido existía, desde hacía años, administrado por el Club Argentino de Servicios.

La situación de las personas que trabajaban en el sector, los llamados “Naranjitas”, fue la clave en ese momento. ATGE no quiso tomar el personal, decidió no hacerse cargo del rubro y dejarlo en manos de los trabajadores.

Pero, la inseguridad laboral preocupaba a los muchachos y el municipio comenzó a pensar en una solución a largo plazo basada en el “ordenamiento del tránsito” y en el blanqueo de los trabajadores.

Así fue apareciendo en la escena una organización que había tenido un gesto importante con el municipio al donarle once hectáreas de su propiedad para la instalación de la planta depuradora de líquidos cloacales.

La Federación de los mercantiles presentó una propuesta con una significativa inversión en tecnología y el blanqueo de los “Naranjitas”.

El sistema se puso en marcha en octubre de 2009. Poco tiempo después los tribunos comenzaron a poner la mira sobre al acta de traspaso firmada por ATGE y siguen esperando respuestas del Ejecutivo.

 

Pedido de informes

Mientras el intendente Eduardo Accastello se encontraba en Roma, José Naselli y el edil Darío Capitani enviaron un pedido de informes al Ejecutivo planteando diversos puntos que para la oposición requieren una explicación.

La solicitud, hasta ayer, no había sido respondida por las autoridades municipales y esta semana volverán a insistir sobre el tema, según confesó Capitani.

El concejal del Partido Villamariense afirmó estar “preocupado” por la modalidad que viene aplicando el Ejecutivo en relación al servicio.

“Nosotros estamos de acuerdo con el servicio en tanto contribuya al reordenamiento vehicular y no tenga sólo fines recaudatorios, pero es preocupante lo que se ve”, dijo Capitani.

El legislador puso énfasis en dos cuestiones fundamentalmente: “La ampliación del radio vía decreto y las prórrogas indefinidas”.

“El opcional en las prórrogas se ha distorsionado, ya que le dieron cinco años más y eso trasciende la propia gestión actual”, señaló el integrante del Concejo.

Para el titular del bloque del PV el Concejo no discute nada, “todo se hace por vía decreto” y no existe el debate.

“Nosotros no estamos en contra del servicio en el marco en que fue pensado, estamos en contra del método que emplea el Ejecutivo para seguir ampliando el radio sin autorización del Concejo y para prorrogar en forma indefinida”, aseveró el legislador que esta semana volverá a la carga con el pedido de informes.

El asunto es muy complejo y tiene diversas aristas que desembocan en una problemática que afecta a todos: el tránsito.

“Queremos discutir estas cosas en el Concejo y lo planteamos porque el tránsito es uno de los mayores problemas de los villamarienses, presentamos un proyecto para declarar la emergencia vial y no tuvimos eco y ahora se vienen los carné a los 17 años”, expresó Capitani.

 

Jóvenes al volante

La Ley Nacional de Tránsito le otorga al joven de 17 años el derecho de conducir y esta semana el municipio pondrá en marcha la emisión de carnés para las personas de la mencionada edad.

Es otro punto que Capitani puso sobre el tablero del tránsito local.

“Legalmente se puede, pero tendría que haber sido discutido, ver si es conveniente”, indicó el edil en una charla con la gente de su grupo.

El año 2014 viene bastante motorizado y el tránsito es uno de los temas que estará en el centro de los reclamos de la oposición que ya está pensando, al igual que el oficialismo, en 2015 con un breve descanso en el Mundial de fútbol.

 

LA FRASE