PE 2

Santa Catalina - La Pampa (I). Extensión: 27,09 km. Hora de largada: 9.08. Hora de cierre de ruta: vehicular: 4.08. Peatonal: 7. Características: comenzando en esta oportunidad a metros de la Estancia Jesuítica Santa Catalina, su trazado es variado y complejo, con un inicio que rápidamente llevará a los competidores a sectores de curvas lentas y de mediana velocidad y algunos saltos que brindarán buen espectáculo. Si bien es sinuoso, no pierde nunca las características de rápido. Cómo llegar: por la largada, la llegada, por Jesús María, Sinsacate, Todos Los Santos y Barranca Yaco. Recomendaciones: el tramo tiene dos ingresos recomendados para el público, uno por la largada, a través del camino que lleva directamente desde la ruta asfaltada a la Estancia Santa Catalina, mientras que otra opción es ingresar por la zona del final, que es la más atractiva y cuenta con curvas muy interesantes.

Hay que remarcar que toda el área comprendida por la Estancia Santa Catalina, que es Patrimonio Histórico, estará vedada al público y nadie podrá ubicarse en este sector.

 

Punto GPS

Largada Santa Catalina: S 30º 52’ 239” - W 64º 13’ 896”.

Llegada La Pampa: S 30º 56’ 083” - W 64º 16’ 870”.

 

PE 3  

Ascochinga - Agua de Oro (I). Extensión: 51,88 km. Hora de largada: 9.51. Hora de cierre de ruta: vehicular: 4.50. Peatonal: 7.50. Características: uno de los tramos más largos de la competencia es también uno de los más lindos para ver el paso de la carrera. El especial, que se inicia muy cerca del centro de Ascochinga y une las Sierras Chicas con el Valle de Punilla en un exigente ida y vuelta, hasta regresar por Agua de Oro, ofrece todas las particularidades de un trazado de los más complejos. Sectores muy veloces se mezclan con otros muy lentos, ascensos y descensos, vados y miles de curvas conforman este especial. Cómo llegar: por la largada, la llegada, por La Cumbre (Estancia El Rosario) y por Candonga. Recomendaciones: los lugares más interesantes y de fácil acceso y estacionamiento para ver el paso de la competencia se encuentran muy cerca de la largada, en la zona de las Tres Cascadas. También se puede ingresar por la ciudad de La Cumbre justo a la mitad del recorrido. En tanto, sobre el final, la mejor vía de acceso se encuentra por el camino que pasa por Candonga y que llevará a los espectadores directamente al punto de llegada.

 

Punto GPS

Largada Ascochinga: S 30º 57’ 539” - W 64º 17’ 061”.

Llegada Agua de Oro: S 31º 03’ 605” - W 64º 20’ 895”.

 

Parque de Servicio “B” de 30 minutos. El 1er. auto ingresa a las 12.18.

 

PE 4

Santa Catalina - La Pampa (II). Extensión: 27,09 km. Hora de largada: 14.41. Hora de cierre de ruta: vehicular: 4.08. Peatonal: 12.40. Características: comenzando en esta oportunidad a metros de la Estancia Jesuítica Santa Catalina, su trazado es variado y complejo, con un inicio que rápidamente llevará a los competidores a sectores de curvas lentas y de mediana velocidad y algunos saltos que brindarán buen espectáculo. Si bien es sinuoso, no pierde nunca las características de rápido. Cómo llegar: por la largada, la llegada, por Jesús María, Sinsacate, Todos Los Santos y Barranca Yaco. Recomendaciones: el tramo tiene dos ingresos recomendados para el público, uno por la largada, a través del camino que lleva directamente desde la ruta asfaltada a la Estancia Santa Catalina, mientras que otra opción es ingresar por la zona del final, que es la más atractiva y cuenta con curvas muy interesantes.

Hay que remarcar que toda el área comprendida por la Estancia Santa Catalina, que es patrimonio histórico, estará vedada al público y nadie podrá ubicarse en este sector.

 

Punto GPS

Largada Santa Catalina: S 30º 52’ 239” - W 64º 13’ 896”.

Llegada La Pampa: S 30º 56’ 083” - W 64º 16’ 870”.

 

PE 5

Ascochinga - Agua de Oro (II). Extensión: 51,88 km. Hora de largada: 15.24. Hora de cierre de ruta: vehicular: 4.50. Peatonal: 13.20. Características: uno de los tramos más largos de la competencia es también uno de los más lindos para ver el paso de la carrera. El especial, que se inicia muy cerca del centro de Ascochinga y une las Sierras Chicas con el Valle de Punilla en un exigente ida y vuelta, hasta regresar por Agua de Oro, ofrece todas las particularidades de un trazado de los más complejos. Sectores muy veloces se mezclan con otros muy lentos, ascensos y descensos, vados y miles de curvas conforman este especial. Cómo llegar: por la largada, la llegada, por La Cumbre (Estancia El Rosario) y por Candonga. Recomendaciones: los lugares más interesantes y de fácil acceso y estacionamiento para ver el paso de la competencia se encuentran muy cerca de la largada, en la zona de las Tres Cascadas. También se puede ingresar por la ciudad de La Cumbre justo a la mitad del recorrido. En tanto, sobre el final, la mejor vía de acceso se encuentra por el camino que pasa por Candonga y que llevará a los espectadores directamente al punto de llegada.

 

Punto GPS

Largada Ascochinga: S 30º 57’ 539” - W 64º 17’ 061”.

Llegada Agua de Oro: S 31º 03’ 605” - W 64º 20’ 895”.

 

Parque de Servicio “C” de 45 minutos. El primer auto ingresa a las 17.46.