Escribe: José Luis Martino

El Campeonato Argentino de rally pondrá en marcha el próximo fin de semana en Mina Clavero su calendario anual con la disputa de la competencia que le rinde tributo a Jorge Raúl Recalde utilizando como epicentro a la ciudad que lo vio nacer.
La carrera inaugural del certamen de la especialidad ha generado marcadas expectativas por lo que pueda mostrar la categoría, fundamentalmente por lo que expuso en las últimas temporadas que no fueron las ideales en relación a la difusión y a la escasa presencia de protagonistas. En la actualidad, con intenciones renovadas a partir de una nueva conducción, se esperan algunos cambios que le devuelvan la fisonomía que no debió perder y que le valió ser la más genuina de las divisiones nacionales.

Equipos

Los principales equipos se han preparado con dedicación y profesionalismo para encarar la presente temporada. Por el lado del VRS, con el campeón actual Federico Villagra, quien será el rival a vencer más el aporte de sus laderos Luciano Bernardi, Gerónimo Padilla (hará debutar la evolución X de Mitsubishi) y el villamariense Juan Manuel Marchetto, una de las figuras emergentes en la divisional.
Los hermanos Barattero han reducido su plantel en la clase mayor con sólo dos representantes a los mandos del Subaru pero que acumulan una invalorable experiencia como para ilusionarse con la corona. Claudio Menzi y Gabriel Pozzo, que volverá a contar con Daniel Stillo en la butaca derecha, serán las cartas de la estructura que tiene sede en Almafuerte, mientras que el Tango Rally Team, que se despachó con resonantes triunfos la temporada anterior, presentará un batallón de interesados en destronar al “Coyote”, con Alejandro Cancio como el abanderado y dos escoltas de jerarquía como Marcos Ligato y Nicolás Madero y el acompañamiento de José Cantón.

¿Light?

Sin dudas que la vedette este año será el Grupo N4 Light por las cantidad de pilotos en ascenso que se han inscripto con el respaldo de las principales escuderías. Para los villamarienses las ambiciones recaen en Sebastián Abramián/Gustavo Beccaría, que bajo la atención directa de los hermanos Barattero y con un Subaru de la nueva generación tratarán de repetir el título conseguido en el Grupo N3 Integral la temporada anterior.

Las demás clases

Como ha ocurrido en los últimos años. Las clases de tracción simple y la N 3 Integral no han despertado el interés deseado desprendiéndose levemente del grupo con 7 presencias la novel A6, que fue reincorporada para paliar la crisis de protagonistas.
El resto de las 42 intenciones de participar se reparten con 11 en la clase mayor, 13 en el Grupo N4 Light como el más numeroso, sólo 2 en el N3 Integral, 4 en el N3 y 5 en el Grupo N2.