Norma Albera es permisionaria de un remís de Bell Ville y le ha propuesto un nuevo proyecto al intendente municipal para regular el actual sistema de autos de alquiler.
De la iniciativa particular se destaca el planteo de unificar todas las empresas de remises en una sola, siendo esta una sociedad del Estado autofinanciada, regulada directamente y administrada a través del Ejecutivo Municipal.
La propuesta enviada al intendente Nelson Ipérico sostiene: "Con mi más humilde respeto, hago llegar a usted a través de este medio masivo de comunicación (lo hizo a través de www.diariomarca.com.ar) un simple proyecto que, como permisionario de un solo automóvil de alquiler, como la mayoría, creo poder colaborar desde mi lugar a dar una solución al problema que desde hace mucho tiempo padecemos los bellvillenses, la comunidad toda, siendo víctimas en la mayoría de los casos de la competencia y la ambición de unos pocos (propietarios de centrales), quienes lo único que hacen es recaudar mensualmente sin brindar solución alguna al sistema actual con el que contamos los ciudadanos de automóviles de alquiler, siendo estos muchas veces quienes a través de diferentes maneras obtienen varias habilitaciones".
Tras esa introducción, Albera esboza (sintetizamos) su proyecto en "unificar todas las empresas" que presten "servicio de vehículos de alquiler, brindando toda la confianza y seguridad que el vehículo que ha contratado el ciudadano cumple con todos los requisitos solicitados por el Estado para poder prestar este servicio (todos los días), asegurando al ciudadano una tarifa preestablecida los 365 días del año". Como “sistema de trabajo", arriesga que "el ciudadano solicita a través de un número telefónico único" un móvil y menciona como ventajas del Ejecutivo "el control absoluto de la flota de remises (documentación y condiciones que las normas exijan)" y de esta manera todo tendría mayor control de legalidad “y ninguno sería denominado ‘trucho’, como actualmente es un tema en discusión".
Además, la iniciativa aspira a "un servicio permanente de atención las 24 horas los 365 días del año, evitando la sobrefacturación en los días polémicos (Navidad y Año Nuevo) en los que la comunidad queda descubierta del servicio" y apunta al cobro mensual a los permisionarios (tributos correspondientes)".
Por supuesto, no deja de lado las ventajas que obtendría el permisionario, como "una distribución equitativa de la demanda de viajes", "disminuir los kilómetros recorridos libres de cada vehículo" y menor tráfico en calles de la ciudad, entre otras.
En base a lo mencionado, expresa la manera en que este tipo de sistema propuesto favorecería a la sociedad, como el llamado a una empresa, paradas mejor distribuidas y un servicio eficiente y seguro cada vez que el usuario lo necesite.
