Los ediles de las dos Villas dieron el visto bueno, durante la semana concluida, para que ambos municipios comiencen a recibir el proporcional que les corresponde por el “impuesto encubierto a los combustibles”. Un reparto que llegará cuando la Corte Suprema de Justicia todavía no determinó si la normativa de José Manuel de la Sota es constitucional o no
A las arcas de Rentas de la Provincia de Córdoba ingresaron desde septiembre de 2012 nada menos que 29 millones de pesos por los combustibles vendidos en Villa María y otros 6 millones por los expendios de Villa Nueva. En consecuencia y de acuerdo a la distribución proporcional que se estableció para la Tasa Vial sancionada por la Legislatura en 2012, la administración provincial adeuda a las dos ciudades tres cuotas de 1,2 millones a los villamarienses y tres cuotas de algo más de 300 mil pesos a los villanovenses.
Los dos municipios eran de los muchos que se oponían a recibir ese dinero, por considerar que la Tasa es, en verdad, “un impuesto provincial que se superpone con un impuesto nacional”, a tal punto que se encuentra en análisis en la Corte Suprema de Justicia de la Nación. Estas localidades que eran contrarias a percibir el retorno son todas -claro está- de signo político contrario al gobernador José Manuel de la Sota. Pero a través de ordenanzas impulsada desde bancadas opositoras (Acción para Crecer en Villa María y Unión Cívica Radical en Villa Nueva) encontraron la llave para reclamar el dinero de estos tres años, hasta tanto la Corte dictamine.
El dinero, entonces, llegará. Pero puede ser por única vez.
“No se sabe a ciencia cierta qué resolverá la Corte, pero las implicancias de un fallo adverso a la Provncia pueden ser de alcance imprevisible”, advirtió el consultor Darío Poncio en diálogo con el Suplemento Económico de EL DIARIO.
El profesional explicó, el Gobierno provincial “piensa recaudar 700 millones en concepto de Tasa Vial, mientras que por el impuesto a los combustibles que le coparticipa la Nación percibirá 630 millones”. Los números explican claramente la doble tributación en la materia a la que se ven sometidos los cordobeses.
La Gobernación participó a los municipios en su intento de que no se declare inconstitucional la Tasa. Es que si el dinero se utiliza en la repración de rutas, no hay contraprestación para taxistas y otros automovilistas que transitan sólo dentro de las ciudades. Las municipalidades, en cambio, están obligadas a invertir en el arreglo de vías internas. De cualquier forma, el tema no está resuelto.
Auténtico problema
Poncio, integrante del grupo de análisis y propuestas del Plan Fénix en Córdoba, advirtió además que “si los ministros de la Corte llegan a dictaminar la inconstitucionalidad, quienes hayan guardado los tickets podrían reclamar la devolución”.
Y explicó: “En Córdoba los más grandes consumidores son las empresas de transporte y el agro que, como son inscriptos en el Impuesto al Valor Agregado, guardan todos sus comprobantes”.
Un auténtico problema el que pueden generar los integrantes de la Corte con su determinación en el tema, que ya no es exclusivo de Córdoba, puesto que siete municipios bonaerenses alineados con el exintendente de Tigre, Sergio Massa, decidieron en los últimos meses establecer también la Tasa Vial.
Los habían estudiado el gobernador santafesino Antonio Bonfatti y el intendente porteño Mauricio Macri, pero finalmente pusieron marcha atrás.
Imágenes
Elaborado con datos de la Secretaría de Energía de la Nación
El contador, consultor e integrante del Plan Fénix-Córdoba, Darío Poncio
“Si los ministros de la Corte llegan a dictaminar la inconstitucionalidad, quienes hayan guardado los tickets podrían reclamar la devolución”, advirtió el contador Poncio, dando idea de la clase de problema en el que se vería envuelta la Provincia de Córdoba
