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9 de Agosto de 2014
RALLY VILLA MARIA - 12ma. edicion
Multitudinario
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F1: Juan Roldán/Olmos fueron los primeros villamarienses en transponer la rampa. F2: Villa del Sur-Santa Ana fue aprovechado para que los pilotos realizaran el último testeo oficial

 

La quinta fecha puntuable del Campeonato Cordobés de Rally, con 40 protagonistas habilitados para ser de la partida, se puso en marcha en la noche de ayer ante un gran número de espectadores que, como es habitual, le dieron una marco excepcional a esta competencia que marcará el punto medio de un torneo que trajo a la ciudad a los mejores pilotos de la divisional a los que se sumaron importantes protagonistas locales como Alvaro Marchetto, Juan Roldán y Germán Galfrascoli, entre otros.
En una fría noche y con un lanzamiento sólo simbólico, dejando de lado por cuestiones organizativas y económicas la realización del habitual súper especial de apertura, la carrera que transitará por su duodécima edición en caminos aledaños a la ciudad y de la región, mostró un marcado optimismo en todos y cada uno de los pilotos de que será un gran fin de semana para una actividad deportiva con tanto historial en Villa María.
El lanzamiento de la competencia sirvió para que los villamarienses acompañen, como lo harán   seguramente en el tránsito de las autos  en la ruta, a los binomios locales que con mucho esfuerzo y compromiso con el trabajo de los organizadores y su gente fueron de la partida, reconociéndolos con un cerrado aplauso en su paso por la calle del Subnivel.
 
Recordatorio
 
La nota colorida del inicio la dieron los representantes de la localidad de Alto Alegre, Luciano Medail y Lucas Rubiano quienes, tras sufrir un grave accidente el año anterior mientras preparaban el tráiler de su auto para una competencia del Rally Regional, hoy volvieron a sumarse a la actividad manejando -como lo harán durante todo el fin de semana- el auto cero, mostrando a todos que su pasión por la actividad puede más que cualquier adversidad.
 
Caminando
 
Aquellos que se dieron cita en la zona de lanzamiento se quedaron sin la posibilidad de ver partir a quienes mañana tendrán la responsabilidad de abrir la ruta llevando el número 1 en sus laterales, los representantes de la ciudad de Alta Gracia, Agustín Barrandeguy y Rocío Oliva, ya que su auto el Fiat Palio ha sido armado completamente nuevo y no estaba listo al momento del inicio, igual se hicieron presentes en el lugar transitando a pie y saludando a todos aquellos que aplaudían su actitud.  Se inició así la quinta competencia del año para un campeonato que si bien en lo cuantitativo no mostró el número de participantes de ediciones anteriores, sí lo hizo en lo cualitativo y eso seguramente se podrá vivir en la etapa inicial de hoy cuando vivamos una cerrada lucha en cada una de las cinco categorías que componen la divisional.
 
Villamarienses
 
Como ocurrió en temporadas anteriores, los protagonistas locales marcan la diferencia. De los 17 pilotos inscriptos, 16 realizaron el trámite administrativo y técnico previo y están habilitados para largar la carrera en la jornada de hoy.
En cada una de las cinco divisiones que integran la categoría habrá un representante de la región lo que genera una expectativa diferente para los aficionados, que en buen número seguirán las alternativas de la prueba.
 
Los presentes
 
Juan Roldán/Olmos (Mitsubishi) fueron los primeros villamarienses en transponer la rampa. El “Perocha” estará cumpliendo su sueño de debutar con un auto de tracción integral en la carrera en su ciudad. Inmediatamente después Alvaro Marchetto/Bazán (Mitsubishi) iniciaron simbólicamente la marcha. Ambos pilotos competirán en la clase mayor. En el grupo N4B Martín Carlino/De Haro (Subaru) serán los únicos embajadores de la “Villa”, mientras que en la Clase A1 pudieron completar el ceremonial protocolar el “Zaca” Altamirano/Genesio (VW Polo), Eduardo Martínez/Nosoti (Renault 18) y Richard Brussa/Giordano (Renault 18).
El Grupo N1 tendrá a cuatro regionales. Franco Genovese/Carrera (VW Gol), que viene de ganar en la fecha anterior, fue el adelantado, mientras que Víctor Arce/Araya (VW Senda) y Nicolás Simonetta/Simonetta (VW Gol), que debuta como piloto, completaron los pasantes. En la menor de las divisiones se produjo la mayor convocatoria. Hernán del Ré de Bell Ville junto a Juan Rinaudo de esta ciudad fueron los primeros del grupo ostentando el liderazgo en el campeonato para posteriormente darle paso a Hernán Echeverría/Echeverría (Ford Ka), Germán Rivera/Díaz (VW Gol), Gerardo Cerutti/Cabrera (Ford Ka) y Germán Galfrascoli/Real (Ford Ka), quienes rompieron la caja d velocidades del VW Gol y decidieron competir con la marca del óvalo.
 
Los ausentes
 
Si bien están habilitados para largar por diferentes motivos no realizaron el inicio simbólico, Mauricio Avaca/Londero (VW Gol), quienes rompieron la caja de velocidades en los ensayos previos y aprovecharon para intentar reparar para la carrera de hoy, Fernando Clemente/Clemente (Renault Clio) y Manuel Bergara/Morales (VW Gol).
 
Puesta a punto
El  tramo Villa del Sur- Santa Ana sirvió ayer para la puesta a punto de los autos. El segmento de algo más de un kilómetro y medio, fue aprovechado por los protagonistas para realizar el último testeo oficial de cara al compromiso que se iniciará hoy con el tramo La Marchesina-B&P. Elegido por la mayoría de los participantes, el segmento de velocidad le permitió a un numeroso público entrar en clima de competencia.
 
Verificaciones
 
El predio de la Sociedad Rural fue el escenario para los trámites administrativos y técnicos previos. La revisión determinó la cantidad oficial de habilitados para poder largar la prueba, cifra que se cerró en 41 siendo hasta ahora la de mayor convocatoria dentro de un complicado año.
 
Orden de largada
El orden de largada y el número que lucirán los protagonistas en la competencia iniciada anoche son detallados a continuación. 
Piloto/Navegante Clase
1 Agustín Barrandeguy/Oliva (Fiat Palio MR) N4
2) Nicolás Lizzi/Der Ohanessián (VW Gol MR) N4
3) Mariano Bainotti/Blanco (Fiat Palio MR) N4
4) Juan Roldán/Olmos (Mitsubishi) N4
5) Alvaro Marchetto/Bazán (Mitsubishi) N4
6) Héctor Pfening/Gurevich (Subaru) N4B
24) Daniel Alba/Bruno (Subaru) N4B
7) Rafael Hervas/Nóbile (Fiat Palio MR) N4B
10) Gerardo Klus/Herrero (Mitsubishi) N4B
8) Martín Carlino/De Haro(Subaru) N4B
11) Eduardo Guzinger/Schwander (Subaru) N4
9) Gastón Mattarucco/Mattarucco (Mitsubishi) N4B
12) Alberto Nicolás/García (VW Gol MR) N4
14) Mauro Cravero/Solera (Renault Sandero) A1
15) Alfredo Altamirano/Genesio (VW Polo) A1
16) Alejandro Baratella/Baratella (VW Gol) A1
17) Rubén Montoro/Canello (VW Gol) A1
18) Ariel Bacci/Sloog (VW Gol) N1
19) Mauricio Avaca/Londero (VW Gol) A1
21) Franco Genovese/Carrera (VW Gol) N1
22) Gabriel Cardoso/Cardoso (VW Gol) N1
23) Hernán Del Ré/Rinaudo (Renault Sandero) N2
25) Hernán Echeverría/Echeverría (Ford Ka) N2
26) Marcelo Cuevas/Callejón (Ford Ka) N2
27) Ramiro Torres/Cardano (Ford Ka) N2
28) José Daparte/Daparte (VW Gol) N1
29) Víctor Arce/Araya (VW Senda) N1
30) Atilio Zentena/García (Fiat Palio) N2
31) Ariel Canalis/Novara (VW Gol) N2
32) Hugo Ventura/Schiner (Ford Ka) N2
33) Germán Rivera/Díaz (VW Gol) N2
34) Gabriel Prieto/Peralta (VW Gol) N2
35) Fernando Clemente/Clemente (Renault Clio) N2
37) Gerardo Cerutti/Cabrera (Ford Ka) N2
36) Germán Galfrascoli/Real (VW Gol) A1
38) Richard Brusa/Giordano (Renault 18) A1
39) Eduardo Martínez/Nosoti (Renault 18) A1
40) Nicolás Simonetta/Simonetta (VW Gol) N1
41) Lucas Mora/A designar (VW Gol) N1
42) Manuel Bergara/Morales (VW Gol) N1
44) Carlos Vega/Maldonado (VW Gol) N2

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