Como una devolución de gentilezas a los organizadores de San Luis que visitaron con la categoría oportunamente la localidad de Achiras en el mes de mayo del corriente año y como parte de un cronograma de actividades estipulado,  los cordobeses se trasladarán a la provincia puntana para completar un nuevo capítulo de su ronda anual.

Un notable repunte evidenció la categoría en las últimas fechas concretadas en Villa María y Río Tercero en lo que se refiere a convocatoria por lo que se espera una buena cantidad de protagonistas por el aporte de los binomios locales.

 

Etapa de definiciones

La competencia de La Toma marcará la recta final para la definición del campeonato pues el torneo entrará a disputar las últimas tres carreras del año. 

En la clase mayor Agustín Barrandeguy sacó una mínima ventaja de 5 puntos sobre Mariano Bainotti, ambos defensores del Fiat Palio MR, en tanto que en el 3er. lugar aparece también con muchas chances Nicolás Lizzi (VW Gol MR), que en la parte final del año se complicó con reiterados abandonos.

El Grupo N4B entre Daniel Alba (Subaru), líder  y Héctor Pfening (Subaru), escolta, parece estar sentenciada la lucha por la corona aunque el representante de Almafuerte asoma con alguna ventaja.

Las divisiones de tracción simple están con final abierto. La Clase A1 mantiene una cerrada pugna entre Alfredo Altamirano (VW Polo), Rubén Montoro (VW Gol) y Mauro Cravero (Renault Sendero), que en ese orden se posicionan en el certamen separados por solamente 7 puntos.

El Grupo N1 parece ser el más acomodado con un solitario puntero Ariel Bacci (VW Gol) y una distancia de 31 unidades con relación a su inmediato perseguidor, Franco Genovese (VW Gol), mientras que en el Grupo N2, Hernán Del Ré (Renault Sandero), ha acumulado 19 puntos a su favor con respecto a Marcelo Cuevas (Ford Ka) y 25 con el 3ero., Hernán Echeverría (Ford Ka).

 

GP Histórico

La 12ma. edición del Gran Premio Argentino Histórico, que organizará el Automóvil Club Argentino, del 4 al 11 de octubre, finalizará en esta oportunidad en el predio de Tecnópolis.

La novedad fue comunicada por la oficina de prensa del ACA, que consigna además que en los stands de la petrolera YPF posteriormente habrá una fiesta popular con la correspondiente entrega de premios a los participantes.

La competencia, tras la largada simbólica que se hará el próximo sábado a las 18 desde una rampa levantada frente a la sede central de la entidad del ACA (avenida del Libertador 1850), tendrá el inicio efectivo el domingo desde Zárate con finalización de la etapa inicial en Concordia luego de 508 kilómetros.

Tras 12 años, en esta ocasión la prueba de regularidad tendrá como escenario las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes y Misiones, sobre un total de 3.780 kilómetros, conmemorando el 110º aniversario del Automóvil Club Argentino.

Una vez más participarán automóviles cuyas marcas y modelos hayan formado parte de los Grandes Premios de 1957 a 1975, así como también las clásicas cupecitas del Turismo Carretera.

La competencia, además de otorgar puntaje para el Campeonato Argentino de Regularidad, tendrá carácter benéfico para Cáritas Argentina con sus delegaciones del interior del país, que distribuirán ocho toneladas de alimentos que aportarán los participantes.

En este verdadero “volver a vivir tuerca”, se podrán ver en acción a 248 joyas mecánicas que hicieron historia en el automovilismo deportivo argentino.

 

La carrera