El con­ve­nio ce­le­bra­do en­tre el mu­ni­ci­pio, la Em­pre­sa Mu­ni­ci­pal de Trans­por­te Ur­ba­no de Pa­sa­je­ros (Emtupse) y la Uni­ver­si­dad Tec­no­ló­gi­ca Na­cio­nal (UTN) pa­ra que los usua­rios de trans­por­te pú­bli­co pue­dan ac­ce­der a da­tos de los co­lec­ti­vos des­de su ce­lu­lar, que­dó ra­ti­fi­ca­do ayer por una­ni­mi­dad.

Quien fun­da­men­tó la ini­cia­ti­va fue el con­ce­jal Ma­rio Gar­cía (UPC-FPV), que ex­pli­có que a tra­vés de un soft­wa­re de­sa­rro­lla­do por el De­par­ta­men­to de In­ge­nie­ría de Sis­te­mas de la uni­ver­si­dad se pon­drá a dis­po­si­ción de los usua­rios de co­lec­ti­vos la po­si­bi­li­dad de sa­ber, me­dian­te un te­lé­fo­no ce­lu­lar in­te­li­gen­te, qué lí­nea tie­ne que to­mar de acuer­do al des­ti­no adon­de quie­ra tras­la­dar­se y cuál es el re­co­rri­do y la pa­ra­da de esa lí­nea más cer­ca­na a su ubi­ca­ción.

Gar­cía pre­ci­só que en una se­gun­da eta­pa el usua­rio po­drá sa­ber, en tiem­po real, en qué lu­gar del re­co­rri­do se en­cuen­tra el co­lec­ti­vo y la de­mo­ra que tie­ne pa­ra lle­gar a la pa­ra­da en don­de él es­tá.

“Pa­ra com­ple­tar el de­sa­rro­llo tec­no­ló­gi­co, el mu­ni­ci­pio ha­rá un de­sem­bol­so de 30 mil pe­sos en tres cuo­tas y del res­to se ha­rá car­go la UTN, que dis­pon­drá los re­cur­sos hu­ma­nos pa­ra adap­tar el soft­wa­re a los GPRS de los co­lec­ti­vos”, se­ña­ló el edil.

“Se es­ti­man 90 días pa­ra que co­mien­ce a usar­se. Lle­ga­do el mo­men­to, la Em­tup­se pon­drá a dis­po­si­ción de la gen­te más pre­ci­sio­nes pa­ra sa­ber có­mo tie­ne que ac­ce­der a esa in­for­ma­ción en su ce­lu­lar”, in­di­có.

“Es de des­ta­car la im­por­tan­cia que va a te­ner pa­ra el usua­rio, pa­ra quien se­rá gra­tui­to. Me pa­re­ce que es un apor­te im­por­tan­te, es­to cul­tu­ri­za­rá a la gen­te pa­ra que use el co­lec­ti­vo urbano y, con el trán­si­to tan con­ges­tio­na­do co­mo es­tá, uti­li­zar el co­lec­ti­vo es im­por­tan­te”, re­mar­có.

 

Cri­te­rio uni­fi­ca­do

 

Por otra par­te, por una­ni­mi­dad se apro­bó la mo­di­fi­ca­ción del ar­tí­cu­lo 54º de la Or­de­nan­za 6.444 del Có­di­go de Trán­si­to, pa­ra te­ner una in­ter­pre­ta­ción in­te­gral de la nor­ma.

El ar­tí­cu­lo mo­di­fi­ca­do aho­ra es­ta­ble­ce que “la san­ción po­drá dis­mi­nuir­se en un ter­cio aten­dien­do a la fal­ta de gra­ve­dad de la in­frac­ción cuan­do es­ta re­sul­te in­tras­cen­den­te, de­bien­do los jue­ces, en es­te ca­so, si co­rres­pon­die­se, re­du­cir el mí­ni­mo le­gal pre­vis­to co­mo san­ción”.

Cuan­do se apro­bó en ju­nio la re­duc­ción de mul­tas, que­dó re­gla­men­ta­do que por pa­go vo­lun­ta­rio los jue­ces de­ben apli­car un 33% de re­duc­ción y que “po­dían” apli­car un ate­nuan­te re­du­cien­do un ter­cio más aten­dien­do la fal­ta de gra­ve­dad de la in­frac­ción, co­mo es el ca­so, por ejem­plo, de las mul­tas por es­ta­cio­na­mien­to me­di­do. 

Con es­ta mo­di­fi­ca­ción, los dos juz­ga­dos de Fal­tas de­be­rán apli­car un cri­te­rio igual y fi­jar el ate­nuan­te.

Al ha­cer uso de la pa­la­bra, la edil de Unión por Cór­do­ba-Fren­te pa­ra la Vic­to­ria Gra­cie­la Za­yas pun­tua­li­zó que la ini­cia­ti­va sim­pli­fi­ca el cri­te­rio a apli­car por los dos juz­ga­dos, en un úni­co cri­te­rio pa­ra cau­sas me­no­res y le ga­ran­ti­za al ve­ci­no una uni­dad de cri­te­rio a su fa­vor.