En una complicada etapa inicial, Marcos Alvarracín/Kember (Subaru) fueron quienes mejor aprovecharon las circunstancias de la carrera para adueñarse de la clasificación general de la fecha que marca la apertura del Campeonato Cordobés de rally y que concluyó ayer con epicentro en La Cumbre, en tanto Lucas Boetsch/Franchello (Mitsubishi) en meritoria actuación, se escalonaron en el 3er. escalón del podio cediendo sobre el final el puesto de escolta en manos de Nicolás Raies/Ortíz (Mitsubishi), convirtiéndose en los mejores villamarienses ubicados.
Entre los autos de tracción simple Emiliano Giovanardi/Giovanardi (VW Senda) pudieron sortear los tramos de velocidad para acercarse al 3er. puesto en la Clase A6.
La suerte de los pilotos locales fue dispar registrándose el prematuro abandono de Gastón Genovese/Gustavo Beccaría (Mitsubishi) cuando al promediar el tramo de apertura una rótula se rompió en plena recta apurando la deserción y de Fernando Clemente/Clemente (Fiat Palio) que en la primera curva de competencia no pudo salvar los problemas en su máquina.

Complicaciones

Antes del inicio de la actividad se especulaba con la suspensión de algunas de las pasadas de la primera etapa por el estado de los pisos y finalmente esto ocurrió, con el agravante de la cancelación del primer paso al sector La Cumbre – Agua de Oro a partir del auto de Luciano Beltramo (VW Gol) que quedó obstaculizando el paso de los demás competidores quienes fueron registrados con el tiempo de Mauro Cravero (VW Polo). Minutos después se tomó la determinación de cancelar la segunda pasada al prime en cuestión para sellar algunos kilómetros menos en el recorrido.

Todos los ganadores

Al triunfo de Marcos Alvarracín se le suman con la eficacia Martín Serra/Londero (Subaru) en el desdibujado Grupo N4 B; Ricardo Daparte/Daparte (VW Gol) en la Clase A6 que después de perder más de un minuto en Ascochinga –La Cumbre, en la reiteración al ese sector recuperó lo perdido y pasó a ganar la general de su división por casi 1 minuto, recordando que para la tracción simple fueron los dos únicos tramos disputados.
La Clase A7 quedó en poder de Mauro Cravero/Mussano (VW Polo), el Grupo N1 con una efectiva actuación fue a parar a las manos de Diego Grión/Grión (VW Gol) que además, fueron los mejores del arrastre simple en los cómputos generales.
El intrascendente Grupo N2 fue propiedad de Eduardo Mutti/Civalero (VW Gol).

Clasificacion

General y Grupo N4
1) Marcos Alvarracín/Kember (Subaru) 46m 5s 2/10
2) Nicolás Raies/Ortíz (Mitsubishi) a 13s 7/10
3) Lucas Boetsch/Franchello (Mitsubishi) a 20s 4/10
4) Ivo Martín/Cagnotti (Subaru) a 20s 8/10
5) Antonio Carrera/Mercadal (Subaru) a 1m 1s 3/10
6) Angel Jawahard/Monasterolo (Subaru) a 1m 45s 5/10

Grupo N4B
1) Martín Serra/Londero (Subaru) 50m 49s 5/10
2) Salvador Pensato/Carciotto (Subaru) a 12m 26s 6/10

Clase A7
1) Mauro Cravero/Mussano (VW Polo) 54m 34s 2/10
2) Eduardo Egea/Mariani (Peugeot 306) a 21m 38s 8/10

Clase A6
1) Ricardo Daparte/Daparte (VW Gol) 55m 55s 9/10
2) Ariel Puchetta/Puchetta (Fiat Regatta) a 55s 0/10
3) Emiliano Giovanardi/Giovanardi (VW Senda) a 1m 31s 5/10

Grupo N1
1) Diego Grión/Grión (VW Gol) 53m 47s 4/10
2) Alejandro Mutti/Cravero (VW Gol) a 48s 2/10
3) Gabriel Daparte/Sánchez (VW Senda) a 1m 34s 5/10

Grupo N2
1) Eduardo Mutti/Civalero (VW Gol) 1h 0m 33s 9/10