El día 1 de competencia con sede en el Valle de Traslasierra tuvo varios golpes de escena durante los exigentes tramos de velocidad.

Gerardo Klus/Virginia Klus (Mitsubishi) fueron quienes comenzaron con la seguidilla de incidentes. Una salida de camino del representantes de Carlos Paz y una posterior molestia en su hombro apuraron la suspensión de la prueba especial para el ingreso de la ambulancia. La clavícula fracturada fue la consecuencia del accidente.

En el mismo y accidentado prime, Nicolás Lizzi/Der Ohanessián (VW Gol MR), había desertado por la rotura de una rótula.

 

La carrera

El “Tony” Carrera, líder de la clasificación general, aprovechó los problemas en la transmisión de Gerónimo Padilla/Galindo (Ford Fiesta MR), para saltar a la punta y no abandonarla hasta el final, tarea que se coronó con el triunfo en la Súper Especial que marcó el cierre de la actividad entrada la noche en la zona urbana.

El tucumano del Ford mientras tanto, con un ritmo impresionante, recuperó muchas ubicaciones para situarse como escolta del puntero y esperanzarse de reconquistar nuevamente la cima en la jornada de hoy.

 

Todas las clases

A los triunfos de Carrera y Padilla en las divisiones N4 y Maxi Rally, respectivamente, se suman performances notables como la que ejecutó Mauro Cravero/Prieto (Renault Sandero), para finalizar ganando la Clase A1 no sin antes intercambiar el liderazgo con Alfredo Altamirano/Genesio (VW Polo), que a la postre arribó como escolta, pero perdiendo bastante terreno por la rotura de un soporte de caja y de un neumático sobre el final. El recientemente incorporado a la división, Santiago Gambeta/Del Riego (VW Gol), completó el tridente de punta, mientras que Rubén Montoro/Canello (VW Gol), quienes estuvieron todo el día al acecho, rompieron la caja de velocidades y una goma para caer en el clasificador.

El Grupo N1, a la espera de más protagonistas para la próxima, mostró como líder a Alejandro Pancello/Recalt (VW Gol), mientras que Matías Brenzoni/Baratella (VW Gol), con problemas de motor, cedieron una casi asegurada victoria parcial. Martín Rein/Aceretto (VW Gol), terminaron de armar el podio.

La menor y más concurrida de las categorías, Grupo N2, tiene como dominante a Juan González/Lorenzi (Ford Ka), ganándole a la pulseada a Sebastián Basel/Cravero (VW Gol), situado en el 2do. lugar y Tomás Perotti/Benedetto (Ford Ka), que arribaron 3ros.

Para los representantes villamarienses la suerte fue dispar en esta división. Hugo Grenat/Grenat (Ford Ka), debutantes con el nuevo vehículo, lograron arribar en el 7mo. puesto a pesar de los problemas electrónicos, en tanto Juan Roldán/Brizio (Ford Ka), debieron desertar por una pérdida de aceite de motor.

 

Lo que queda

El cronograma de actividades para hoy prevé la disputa de cinco tramos cronometrados más y si bien es bastante más corta en cuanto a su recorrido, los sectores siguen manteniendo la exigencia de hoy. Poco después de la 9 estarán los autos en carrera para finalizar minutos antes de las 13 los sectores propiamente dichos. La ceremonia de premiación está prevista para las 14.30.

 

Abandonos

La interminable nómina de abandonos se completa de la siguiente manera:

David Nalbandián/Suaya (Chevrolet Agile MR), fuera de camino.

Daniel Alba/Bruno (Subaru), rotura de un rodamiento de rueda delantera.

Alejandro Baratella/Baratella (VW Gol), salida de camino.

Pablo Baudino/Rosso (VW Polo), problemas varios.

Nicolás Zanotti/Cid (VW Gol), transmisión.