Nuestra provincia tendrá el privilegio de ser el lugar donde comenzará la temporada 2015 del TC 2000, porque el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia estará recibiendo a esta categoría, verdadero semillero donde los jóvenes que provienen de otras, caso Fórmula Renault 2000cc lo usan como trampolín y paso intermedio para escalar a otras divisionales.

Tal es el caso del piloto de nuestra ciudad, Tomás Gagliardi, que estará este año participando pero con algunas novedades, ya que dejará el Ford Focus para subirse a un Toyota Corolla siendo este un nuevo desafío para este joven que proviene del karting donde obtuvo importantes resultados siempre en el equipo Río de la Plata. Por su parte, Mario Gerbaldo seguirá en la misma estructura del RAM Racing con el efectivo Ford Focus que ha sido repasado y que le permitió al nacido en Ballesteros obtener dos triunfos el año anterior.

Mientras tanto, María José Lorenzati, de Ticino, regresa al Vitelli Competición y ahora se subirá a un Renault Fluence.

Todos ellos tendrán la oportunidad de participar en las pruebas comunitarias el día viernes desde las 12 horas en dos tandas, estando prevista la segunda para las 17.45. El sábado será el turno de las tandas de entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo habrá dos finales ambas a 15 vueltas.

Dentro de las novedades que presenta la divisional, es la incorporación de otra dama, Violeta Pernice, con experiencia en autos de fórmula y también por su paso por la Top Race. Lo hará con un Honda Civic y otro que se suma es Juan Angel Rosso (hijo de Víctor Rosso) que lo hace a bordo de un Ford Focus en el RAM Racing y después de haber estado corriendo en la Fórmula Ford el año anterior en el viejo mundo.

 

Numeraciones

Estos serán los números de cada piloto, con marca y escudería

1) Facundo Della Motta (Honda-Sportteam)

3) Gianfranco Collino (Fiat Linea-Pro Racing)

4) Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro-Racing)

5) Luciano Farroni (Ford Focus- RAM Racing)

6) Antonino García (Ford Focus RAM Racing)

7) Federico Panetta (Peugeot 408-DTA)

9) Emmanuel Cáceres (Honda Civic-PSG16 Team)

10) Violeta Pernice (Honda Civic-PSG16 Team)

14) Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport)

15) Roberto Arato (Renault Fluence-JM Motorsport)

16) Marcelo La Manna (Honda Civic-Corsa Racing)

19) María José Lorenzati (Renault Fluence-Vitelli Competición)

20) Manuel Luque (Ford Focus-Escudería Río de La Plata) 

21) Danilo D`Angelo (Ford Focus -Escudería Río de La Plata) 

23) Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro-Racing)

24) Tomás Gagliardi (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata)

25) Humberto Krujoski (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata)

26) Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing)

28) Juan Angel Rosso (Ford Focus-RAM Racing)

29) Mario Gerbaldo (Ford Focus-RAM Racing)

30) Miguel Calamari (Fiat Linea-Pro-Racing)

31) Facundo Conta (Fiat Linea-Pro-Racing)

33) Martín Coulleri (Fiat Linea-Litoral Group)

77) Germán Sirvent (Peugeot 408-Escudería FE) 

99) Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE)

A esta nómina se pueden agregar algunos pilotos más que están negociando su incorporación a la categoría.

 

Estadísticas

Esta categoría comenzó en 2012, ya que el antiguo TC 2000 se pasó a denominar Súper TC 2000. La divisional hasta el momento tuvo tres campeones, Franco Girolami en el año 2012 con Fiat Linea en la estructura de Pro-Racing, en este mismo equipo Matías Milla con auto similar se quedó con la corona 2013, mientras que el año pasado Facundo Della Motta alcanzó el título con un Honda Civic en el equipo Sportteam.

En lo que se refiere a mejor registro en clasificación, manda en el historial Franco Girolami con siete, seguido por Gianfranco Collino y Lucas Colombo Rusell, mientras que en triunfos el más ganador en el historial es Franco Girolami con seis competencias, Lucas Colombo Rusell sumo cinco triunfos, mientras que Mario Gerbaldo (Ballesteros), Luciano Farroni y Matías Milla tienen tres carreras ganadas.

 

Horarios para el Cabalén

La actividad del TC 2000 comenzará mañana viernes con las dos tandas de pruebas comunitarias, mientras que el sábado se llevarán a cabo los entrenamientos oficiales y la clasificación. El domingo se desarrollarán las dos pruebas finales, con la particularidad de que la grilla de la segunda se arma con el resultado de la primera, pero con los doce primeros lugares invertidos.

El viernes las pruebas comunitaras serán desde las 12 hasta las 13.15 y desde las 17.45 a 18.50. El sábado la actividad en pista para el TC 2000 será con dos entrenamientos previstos para las 9.30 y las 12.30, la clasificación será desde las 15.40.

Mientras que el cierre será el domingo con dos finales, la primera prevista para las 10.35 y la restante a las 12.50, ambas a quince giros.