Mediante un proyecto de ordenanza que fue acompañado por el bloque del radicalismo, el concejal de Todos por Bell Ville, Mariano Bondone, reclamó la creación de la "Empresa Municipal de Transporte Social y Público de Pasajeros Sociedad del Estado" (Emtsypp SE), con la finalidad de encuadrar legalmente esta actividad recientemente absorbida por la comuna local a través de la compra de dos colectivos.
"Ante la incorporación al patrimonio municipal de dos unidades de transporte de pasajeros y la decisión del Ejecutivo municipal de intervenir en el sistema de transporte, y teniendo en cuenta la necesidad de contar con un sistema de transporte social y público que es necesario ordenar y organizar, para asegurar la transparencia en el manejo de los fondos de los ciudadanos y ciudadanas de la ciudad, se promueve la creación de esta empresa municipal que se regirá por las leyes que rigen esta actividad y que dependerá del Departamento Ejecutivo Municipal de la ciudad de Bell Ville", señalan los fundamentos del proyecto recientemente ingresado, y que publicó en su última edición el semanario "Nueva Tribuna", de la vecina ciudad.
Entre las funciones que Bondone propone para esta empresa, se encuentran las de "realizar la planificación, gestión y operación del sistema, teniendo como objetivo brindar un eficiente servicio público, bajo pautas de continuidad, regularidad, generalidad, obligatoriedad, habitualidad e uniformidad, en igualdad de condiciones para todos los usuarios, sujeto a una tarifa expresamente regulada y persiguiendo la plena satisfacción de los usuarios, además de brindar atención a las demandas de las entidades de bien público de la ciudad, en especial atendiendo las demandas de personas con discapacidad y asistencia a las escuelas de la zona rural".
En este marco, se aconseja "fijar tarifas accesibles para los usuarios de menores recursos, con un servicio de calidad que permita captar a los usuarios de mayores recursos", e "implementar el sistema de pases y abonos, destinados a los distintos tipos de usuarios del transporte que establezca la legislación municipal, pudiendo la Emtsypp SE impulsar regímenes especiales para circunstancias especiales".
Otra propuesta vinculada a la explotación municipal de este servicio tiene que ver con que "previa licitación o concurso, se contraten empresas privadas o cooperativas a los fines que las mismas pongan en acto el objeto social. Bajo ningún concepto la empresa dejará de estar bajo la forma de sociedad de participación mixta o sociedad del Estado. En todos los casos, y cualquiera sea la modalidad de contratación de los servicios, se privilegiará a aquella que garantice la continuidad laboral de los trabajadores que actualmente se encuentran desempeñándose en el sistema, respetando sus actuales condiciones de trabajo y su encuadramiento en el estatuto del personal municipal".
Finalmente, la iniciativa prevé "adoptar un sistema de gerenciamiento eficiente por objetivos, sujeto a auditorias permanentes respecto de la calidad del servicio", además de "implementar un programa de capacitación permanente para el personal y choferes afectados al servicio público, impulsando estrictos exámenes de conocimientos de las normas de tránsito y efectuando permanentes auditorías en cuanto a su perfil como conductor de riesgo. El ingreso como personal de la empresa será por concurso de aptitud y antecedentes", señala otro de los artículos del proyecto. La norma propuesta aclara que "se afectará, durante dos años, el 50% de lo recaudado por estacionamiento medido a la capitalización de la Emtsypp SE".